Украинский экспорт столкнулся с беспрецедентными трудностями, а в ряде секторов и вовсе наблюдается фактическая остановка поставок. О критической ситуации с логистическими процессами сообщил председатель Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook.
Главная причина дестабилизации — систематические удары по энергетической инфраструктуре страны. По словам главы Нацбанка, разрушения затронули не только электросети, но и важнейшие звенья цепи: складские помещения, транспортные узлы и портовую инфраструктуру. Наиболее болезненным ударом для экспортеров стало ограничение работы морских путей. Это вынуждает предприятия либо ждать поставок неделями, либо полностью замораживать отгрузки продукции.
Последствия этого транспортного паралича выходят далеко за пределы простого нарушения графиков. Пышный подчеркивает, что нарастает эффект домино: денежные потоки компаний иссякают, склады перелоняются готовым товаром, что неизбежно ведет к перекосам в ценообразовании и спросе. Разрыв производственных и логистических связей создает колоссальное давление на бизнес. Предприятиям становится всё труднее не только обслуживать текущие кредитные обязательства, но и рассчитывать на привлечение новых инвестиций для развития.
Ситуация осложняется тем, что под угрозой находится фундамент украинской экономики. Как отмечало издание The Economist, атаки на порты Одесской области могут парализовать экспорт сельхозпродукции, которая составляет львиную долю — порядка 60% — всего внешнеторгового оборота страны. Судоходные линии уже предпринимают попытки перестроить маршруты, однако запредельные страховые риски заставляют международные компании обходить украинские порты стороной.
Парадокс текущего года заключается в том, что Украина ожидает рекордный урожай — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур. Но вместо экономического триумфа аграрии рискуют получить кризис перепроизводства: продукции много, а продать ее некуда. Издание Financial Times сообщает, что украинские трейдеры уже ведут активные дискуссии о поиске альтернатив, рассматривая возможность перенаправления потоков через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь в Черноморском регионе впечатляет. Согласно данным Украинской аграрной конфедерации, страна уже лишилась примерно трети своих экспортных мощностей. Если раньше порты Одессы, Черноморска и Южного могли обрабатывать до 6 млн тонн груза ежемесячно, то сейчас этот показатель рухнул до 4 млн тонн.
Тем временем российская сторона продолжает рапортовать о результатах ударов по объектам, используемым в интересах ВСУ. В частности, 1 августа было зафиксировано попадание в резервуары с горюче-смазочными материалами в порту Одессы. Ранее Минобороны РФ также заявляло об уничтожении сухогруза, перевозившего грузы для нужд украинской армии. В российском военном ведомстве подчеркивают, что целью атак становятся исключительно военные объекты, а также элементы энергетической и транспортной инфраструктуры, задействованные в обеспечении потребностей украинских вооруженных сил.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:20 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, национальный банк, инфраструктура
