Ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов требует оперативных мер, и возвращение к производству бензина класса «Евро-3» — это не долгосрочная стратегия, а вынужденная временная мера. Об этом в беседе с журналистом Александром Юнашевым сообщил вице-премьер Александр Новак. Главная цель текущих действий — ликвидировать дефицит и гарантировать бесперебойное наполнение российских АЗС.
По словам вице-премьера, приоритетной целью государства остается выпуск топлива исключительно пятого экологического класса. Новак подчеркнул, что в профессиональной среде принято использовать термин «пятый класс», что подразумевает максимально чистый продукт с минимальным содержанием вредных примесей. Россия обладает всеми необходимыми мощностями для производства такого высококачественного бензина, однако сейчас промышленность работает в режиме адаптации. Как только заводы выйдут на полную проектную мощность, производство экологически чистого топлива будет полностью восстановлено.
Вопрос о том, когда ситуация стабилизируется и производство вернется в привычное русло, остается открытым. Новак признал, что давать конкретные прогнозы на данный момент сложно, поэтому правительство намерено вести непрерывный мониторинг ситуации.
В качестве дополнительного рычага для стабилизации рынка рассматривается и внешнее сотрудничество. В интервью изданию «Вести» вице-премьер сообщил, что Россия и Казахстан пришли к взаимовыгодному соглашению. Суть договоренностей заключается в том, что при возникновении острой необходимости излишки нефтепродуктов из Казахстана могут быть перенаправлены в Россию. Хотя объемы таких поставок могут быть небольшими, сам факт наличия такого механизма подтверждает стремление сторон поддерживать стабильность. По мнению Новака, это решение отвечает взаимным интересам обеих стран, позволяя сбалансировать внутренние рынки соседей.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:08 | Время чтения: 1 мин | Теги: новак, бензин, евро-3, дефицит, топливо
