[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":32,"getNewsBySlug-stalnoy-farvater-rossii-kak-novye-arterii-i-atomnye-ledokoly-menyayut-kartu-globalnoy-logistiki":78,"getSimilarNewsBySlug-stalnoy-farvater-rossii-kak-novye-arterii-i-atomnye-ledokoly-menyayut-kartu-globalnoy-logistiki":94},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":20,"info_rules":30,"init_prompt":18,"files":31},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Food Tech","/ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/logo.png","/ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/favicon.svg","",{},[21,24,27],{"code":22,"url":23},"instagram","https://www.instagram.com/treoko_security?igsh=aXp3ajRxd3FrcWFo",{"code":25,"url":26},"vk","https://vk.ru/club237354965",{"code":28,"url":29},"tg","https://t.me/prodsecure","Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.",[],{"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":33,"64d3c805-76a8-4e2f-9db0-29f503ce846e":38,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":43,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":48,"93da9130-0846-49be-8080-d4f36b45e322":53,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":58,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":63,"c519b45b-e773-438e-b143-2ce748a1d2fa":68,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":73},{"uuid":34,"name":35,"slug":36,"path":37},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":39,"name":40,"slug":41,"path":42},"64d3c805-76a8-4e2f-9db0-29f503ce846e","Здоровье и медицина","zdorove-i-meditsina-93b14db9","/categories/zdorove-i-meditsina-93b14db9",{"uuid":44,"name":45,"slug":46,"path":47},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":49,"name":50,"slug":51,"path":52},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":54,"name":55,"slug":56,"path":57},"93da9130-0846-49be-8080-d4f36b45e322","Ритейл и торговля","riteyl-i-torgovlya-cc848d2b","/categories/riteyl-i-torgovlya-cc848d2b",{"uuid":59,"name":60,"slug":61,"path":62},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":64,"name":65,"slug":66,"path":67},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":69,"name":70,"slug":71,"path":72},"c519b45b-e773-438e-b143-2ce748a1d2fa","Экология","ekologiya-c3f420be","/categories/ekologiya-c3f420be",{"uuid":74,"name":75,"slug":76,"path":77},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":79,"category_uuid":64,"category":65,"title":80,"slug":81,"description":82,"text":83,"date":84,"image_path":85,"image_preview_path":86,"video_path":18,"set":8,"tags":87,"links":93},"ba2da864-d388-4872-812d-00a0d4edda51","Стальной фарватер России: как новые артерии и атомные ледоколы меняют карту глобальной логистики","stalnoy-farvater-rossii-kak-novye-arterii-i-atomnye-ledokoly-menyayut-kartu-globalnoy-logistiki","Российские морские перевозки под национальным флагом выросли на 8,7%, достигнув 34,7 млн тонн. При этом внутренние водные пути страны демонстрируют спад грузооборота.","В современной мировой экономике морские перевозки — это фундамент, на котором держится почти вся международная торговля, обеспечивая около **80%** глобального грузооборота. Россия не исключение: отечественный водный транспорт демонстрирует уверенную, хотя и неоднородную динамику. Согласно свежим данным Минтранса, по итогам 5-го года морские перевозки под российским флагом прибавили 8,7%, достигнув внушительной отметки в 34,7 млн тонн. Внутренние же водные пути столкнулись с определенным спадом в грузовом сегменте — объем упал на 14% относительно 24-го года, составив 90,6 млн тонн. Однако не стоит видеть в этом только негатив: пассажирский сектор показал рост на 7%, приняв на борт 13 миллионов человек, а в Двинско-Печорском бассейне зафиксирован настоящий прорыв — грузооборот там подскочил на 56,3%.\n\nСегодня развитие отрасли — это не просто вопрос удобства, это вопрос выживания и суверенитета, что находит отражение в национальном проекте «Эффективная транспортная система».\n\n**Арктический вектор: от Карских Ворот до Берингова пролива**\n\nРоссийский водный потенциал огромен: под контролем российских классификационных обществ находится более 17 тысяч судов, а сеть портов охватывает 61 морской и 95 речных узлов. Но главный фокус внимания смещается на Север. Как подчеркнул вице-премьер правительства Виталий Савельев, сегодня Северный морской путь (СМП) рассматривается не просто как локальный маршрут, а как полноценный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до самого Владивостока — от Карских Ворот до Берингова пролива. Это стратегический инструмент, призванный обеспечить круглогодичную связность огромной страны. Амбиции велики: к 2030 году грузопоток по СМП должен вырасти до **70–109 млн тонн**.\n\nМинистр транспорта Андрей Никитин подтверждает: развитие инфраструктуры — ключ к раскрытию потенциала Трансарктического транспортного коридора. На начало 26-го года совокупная мощность портов СМП достигла 48 млн тонн при фактическом обороте в 31,5 млн тонн. Несмотря на наличие 35–40% запаса мощностей для пиковых нагрузок, планы по расширению портов в арктическом контуре крайне масштабны — прибавка должна составить около ло 70 млн тонн.\n\nНо движение по льдам требует не только портов, но и мощной «охраны». В настоящее время достраиваются десять аварийно-спасательных судов, а также идет масштабное строительство атомного ледокольного флота. За последние пять лет отечественные верфи сдали 8 единиц технического флота, пять спасательных судов и три легендарных атомных ледокола проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь» и «Урал».\n\n> «Трансарктический коридор — это реальная альтернатива южным маршрутам. Сегодня в Арктике работают восемь атомоходов, и их число будет только расти», — заявил замминистра транспорта Александр Пошило на ПМЭФ-2026, добавив, что задача Минтранса — создать надежную подводящую инфраструктуру, превратив СМП в единую, бесперебойно работающую систему.\n\n**Речные магистрали: экономия на миллиардах**\n\nРазвитие портов — это не только Арктика. Программа модернизации охватывает такие гиганты, как Мурманск, Ванино и Владивосток. В Мурманске планируется запуск комплекса перегрузки угля «Лавна» мощностью 18 млн тонн, что даст мощный импульс угольной отрасли региона. Параллельно идет работа и на южных рубежах: в Астраханской области, по словам губернатора Игоря Бабушкина, инфраструктура уже адаптируется к росту потоков, а мощности превышают 16 млн тонн в год. При этом критически важным остается вопрос дноуглубительных работ в Волго-Каспийском канале для поддержания проходной осадки судов.\n\nЛогика государства здесь предельно прагматична: развивая воду, мы разгружаем дороги и снижаем издержки бизнеса. Перевозить зерно, нефтепродукты или стройматериалы по воде — в разы дешевле, чем по железной дороге или автотрассам. Цифры говорят сами за себя: энергозатраты речного транспорта в **2 раза** ниже автомобильных, а содержание инфраструктуры обходится в **14,5 раза** дешевле, чем дорожной. Одно судно грузоподъемностью 5 тысяч тонн заменяет 255 грузовиков или 78 вагонов.\n\nТем не менее, существует и «узкое место»: около 60% причалов речных портов до сих пор не имеют прямого выхода к железной дороге, из-за чего ежегодно неэффективно транспортируется более 100 млн тонн грузов. Чтобы исправить эту ситуацию, Минтранс разрабатывает Концепцию развития отрасли до 2035 года (с горизонтом до 2050-го), стремясь интегрировать речные пути в единую сеть с морскими и сухопутными маршрутами.\n\n**Новые меридианы и стратегический резерв**\n\nВ рамках нацпроекта идет масштабная работа по обновлению гидротехнических сооружений: модернизируются Волго-Балтийский, Енисейский и Беломорско-Балтийский каналы. Ежегодный объем дноуглубительных работ достигает 10–12 млн кубометров. Например, открытие Багаевского гидроузла способен увеличить пропускную способность Дона на 19 млн тонн.\n\nОсобое внимание — Енисею. Река рассматривается как часть перспективного пути из Китая через Монголию и Туву прямо к Северному морскому пути. В рамках модернизации обновляется и сложнейший объект — Красноярский судоподъемник, позволяющий судам преодолевать гребень Красноярской ГЭС.\n\nЭксперты видят огромные перспективы и в Беломорско-Балтийском канале. Софья Каткова из Фонда несырьевого неэнергетического экспорта отмечает, что канал может стать для Белого моря такой же опорой, какой Нева стала для Санкт-Петербурга, работая как связующее звено между железной дорогой и водой.\n\nБудущее — за меридиональными связями. Помимо классического пути «Север — Юг» (от Белого до Каспийского моря), необходимо развивать пути «Север — Юг» в Сибири и создавать дублирующие широтные магистрали. Речь идет о создании системы «Обь — Енисей — Лена» и использовании потенциала Амура, который крайне интересен Китаю.\n\n> «Реки Сибири — это не пережиток прошлого, а стратегический резерв. В условиях разворота на Восток игнорировать самый рентабельный вид транспорта — непозволительная роскошь», — резюмирует Каткова.\n\n---\n*Опубликовано: 29 июля 2026, 08:11* | *Время чтения: 3 мин* | *Теги: морской транспорт, грузооборот, минтранс, россия, перевозки*","2026-07-29T08:02:24.599486Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/4795ea8b-694f-4773-82a0-003c3e30c80b.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/4795ea8b-694f-4773-82a0-003c3e30c80b.webp",[88,89,90,91,92],"россия","минтранс","перевозки","грузооборот","морской транспорт",[],["Reactive",95],[96,108,120,131,143,154],{"uuid":97,"category_uuid":64,"category":65,"title":98,"slug":99,"description":100,"date":101,"image_path":102,"image_preview_path":103,"video_path":18,"set":8,"tags":104},"2eeff9f4-879f-4298-a5fb-df11a6717b9f","Воздушный мост между Россией и Китаем: авиасообщение ждет расширение","vozdushnyy-most-mezhdu-rossiey-i-kitaem-aviasoobshchenie-zhdet-rasshirenie-3","Минтранс РФ планирует увеличить количество авиарейсов между Россией и Китаем. В рамках укрепления связей продлен безвизовый режим для граждан обеих стран до конца 2027 года.","2026-08-09T04:12:19.922628Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/00e8138e-53e0-4f1f-848a-a067184cf0ca.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/00e8138e-53e0-4f1f-848a-a067184cf0ca.webp",[88,105,106,89,107],"китай","авиарейсы","безвизовый режим",{"uuid":109,"category_uuid":64,"category":65,"title":110,"slug":111,"description":112,"date":113,"image_path":114,"image_preview_path":115,"video_path":18,"set":8,"tags":116},"3fc71fd4-0aa3-46bd-be02-b40476f5c7e2","Прощай, ожидание у кассы: как РЖД и другие перевозчики будут сообщать об изменениях в расписании","proshchay-ozhidanie-u-kassy-kak-rzhd-i-drugie-perevozchiki-budut-soobshchat-ob-izmeneniyah-v-raspisanii","С сентября 2026 года в России изменится порядок информирования пассажиров об отмене или изменении маршрутов поездов. Перевозчики будут уведомлять людей напрямую через мобильную связь или электронную почту.","2026-08-06T23:01:58.727894Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/4313a7b4-8278-44dc-bd58-1cd5a3d315c4.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/4313a7b4-8278-44dc-bd58-1cd5a3d315c4.webp",[88,117,118,119,89],"правила","пассажиры","оповещение",{"uuid":121,"category_uuid":64,"category":65,"title":122,"slug":123,"description":124,"date":125,"image_path":126,"image_preview_path":127,"video_path":18,"set":8,"tags":128},"141dc660-eeaf-4a02-8bfd-386d749c71e9","Навстрет Южной Америке: Москва открывает двери для авиарейсов из Бразилии и Аргентины","navstret-yuzhnoy-amerike-moskva-otkryvaet-dveri-dlya-aviareysov-iz-brazilii-i-argentiny","Минтранс готов рассмотреть запуск прямых авиарейсов с Аргентиной и Бразилией при условии инициативы со стороны южноамериканских партнеров. Однако российские авиакомпании пока не планируют организовывать подобные полеты.","2026-08-06T07:25:22.794862Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/570c66fc-e517-45a2-ae63-30e47ec07b69.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/570c66fc-e517-45a2-ae63-30e47ec07b69.webp",[88,129,130,106,89],"аргентина","бразилия",{"uuid":132,"category_uuid":64,"category":65,"title":133,"slug":134,"description":135,"date":136,"image_path":137,"image_preview_path":138,"video_path":18,"set":8,"tags":139},"42ad1b4a-58a0-447b-ad70-9cd5dc1edd2a","Без пересадок и границ: обновленная карта прямых авиарейсов из России на лето 2026 года","bez-peresadok-i-granic-obnovlennaya-karta-pryamyh-aviareysov-iz-rossii-na-leto-2026-goda-2","Между Россией и Ираком возобновилось прямое авиасообщение по маршруту Москва — Багдад. Также в летний сезон расширилась география полетов за счет направлений в Танзанию, на Сейшелы и в Алжир.","2026-08-05T04:37:37.616821Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/be870090-6c55-47f6-9c27-06dc0e5bda2f.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/be870090-6c55-47f6-9c27-06dc0e5bda2f.webp",[88,140,89,141,142],"рейсы","авиасообщение","ирак",{"uuid":144,"category_uuid":64,"category":65,"title":145,"slug":146,"description":147,"date":148,"image_path":149,"image_preview_path":150,"video_path":18,"set":8,"tags":151},"2d656048-7417-412f-a686-dbc5c9f2d9ba","24 часа на поиски: как изменятся правила хранения забытых вещей в общественном транспорте","24-chasa-na-poiski-kak-izmenyatsya-pravila-hraneniya-zabytyh-veshchey-v-obshchestvennom-transporte-2","С сентября 2026 года в России вступают в силу новые правила хранения забытых вещей в общественном транспорте. Владельцы смогут бесплатно забрать свои предметы только в течение первых двадцати четырех часов после обнаружения.","2026-08-04T06:34:24.951277Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/870257da-85f6-43a6-b751-c73448f8dc10.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/870257da-85f6-43a6-b751-c73448f8dc10.webp",[88,152,153,117,89],"багаж","транспорт",{"uuid":155,"category_uuid":64,"category":65,"title":156,"slug":157,"description":158,"date":159,"image_path":160,"image_preview_path":161,"video_path":18,"set":8,"tags":162},"22ebe26c-60db-41c5-8f4e-b0afce0859e5","Багаж, питомцы и новые требования: как изменится привычная поездка на такси и автобусе","bagazh-pitomcy-i-novye-trebovaniya-kak-izmenitsya-privychnaya-poezdka-na-taksi-i-avtobuse","С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые правила перевозки багажа и животных в общественном транспорте и такси. Изменения, утвержденные Минтрансом, будут действовать до 2032 года.","2026-08-02T08:12:43.79248Z","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/c5efa7d7-a7c2-40c8-b165-25704d086c18.webp","ea85ac0b-2ef7-419e-8635-556d54c77b49/thumb/c5efa7d7-a7c2-40c8-b165-25704d086c18.webp",[152,117,89,90,163],"такси"]