В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает серьезная реформа правил дорожного движения для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Новая инициатива, выдвинутая региональным управлением Госавтоинспекции, предполагает создание отдельной категории водительского удостоверения специально для управления электросамокатами и другими подобными устройствами. Более того, сервисы кикшеринга могут обязать проверять наличие этих прав у пользователей еще до того, как они нажмут кнопку «начать поездку» в приложении.
О деталях грядущих изменений рассказал заместитель начальника регионального управления Антон Ахмимов в ходе пресс-конференции ТАСС. Одной из ключевых и наиболее дискуссионных мер станет введение обязательной регистрации: каждому самокату предлагается присвоить уникальный номер. По мнению инспекторов, это станет эффективным инструментом борьбы с безнаказанностью. Сейчас, когда самокатчик скрывается с места аварии, установить его личность крайне сложно.
Ахминов подчеркнул, что нынешняя система наказаний зачастую слишком мягкая: даже если в результате столкновения пешеход получает тяжелые травмы, нарушители нередко ограничиваются лишь небольшим штрафом. Предложенный подход предполагает жесткую ответственность: если у водителя СИМ есть права, его следует лишать права управления; если же прав нет — применять санкции, аналогичные тем, что предусмотрены для управления автомобилем без соответствующего удостоверения.
Статистика говорит сама за себя: ситуация на дорогах региона стремительно ухудшается. По словам Ахминова, за первое полугодие 2026 года количество ДТП с участием электросамокатов в Петербурге и области увеличилось в два раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом растет и число аварий, происходящих не на проезжей части, а на тротуарах и пешеходных зонах.
Важно понимать, что Госавтоинспекция, как исполнительный орган, не может самостоятельно менять законы, но выступает с официальными предложениями, которые могут быть приняты законодателями. И такие инициативы в Петербурге звучат всё чаще. Напомним, что еще в апреле Законодательное собрание города рассматривало пакет мер, включающий запрет на управление СИМ для лиц младше 16 лет, введение госномеров для электровелосипедов и ограничение движения курьеров по тротуарам.
Технологический контроль тоже не стоит на месте. Как стало известно ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий изучает возможность внедрения биометрии при аренде самокатов. Система позволит мгновенно подтверждать личность пользователя, что поможет операторам пресекать случаи, когда арендованным транспортом тайно пользуются несовершеннолетние.
Опубликовано: 22 июля 2026, 20:04 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, электросамокаты, права, госавтоинспекция, кикшеринг
