Мировая энергетическая безопасность оказалась в тисках крайне неустойчивого маршрута. Из-за затяжного противостояния США и Ирана, а также нарастающей агрессии йеменских хуситов, экспорт саудовской нефти фактически зажат в узком коридоре, ведущем через Суэцкий канал. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal.
Ситуация на рынке накалена до предела. Когда возникла угроза закрытия Ормузского пролива, Эр-Рияд оперативно перестроил логистику: нефть начали направлять через терминалы на побережье Красного моря, далее — через Баб-эль-Мандебский пролив в сторону азиатских потребителей. Однако этот план столкнулся с новой реальностью — атаками хуситов на танкеры, которые в последние дни превратили некогда безопасный путь в зону высокого риска. Теперь саудовским экспортерам приходится выбирать между опасным проливом и гораздо более долгим, а главное — дорогостоящим маршрутом через Суэцкий канал и в обход Африки.
Цифры говорят сами за себя. Согласно данным аналитической компании Vortexa, на текущей неделе как минимум четыре танкера, перевозящих саудовскую нефть, были вынуждены развернуться у Баб-эль-Мандебского пролива и уйти на север, к Суэцу. Саудовская Аравия уже начала искать альтернативу, предлагая увеличивать объемы отгрузки через египетские порты на Средиземном море. И результаты этой перестройки видны невооруженным глазом: в первые три недели июля поток нефти через Суэцкий канал достиг максимума за последние два с половиной года. Параллельно с этим объемы прокачки по трубопроводу Сумед, идущему в обход канала, подскочили на 50% по сравнению с предыдущим месяцем.
Стоит напомнить, насколько критичен Баб-эль-Мандебский пролив. Этот узкий перешеек между юго-западным Йеменом и северо-восточной Африкой (Джибути и Эритрея) является «артерией» мировой торговли: через него проходит около 12% всей морской нефтяной торговли и 8% мировых поставок сжиженного природного газа (СПГ).
Чтобы минимизировать риски, Эр-Рияд значительно нарастил нагрузку на трубопровод «Восток — Запад». Сегодня прокачка по нему достигла 4,9 млн баррелей в сутки — это в пять раз превышает привычные показатели и составляет примерно 5% от всего мирового предложения. При этом львиная доля этого объема — порядка 3,5 млн баррелей — все равно проходит через Баб-эль-Манденбский пролив, оставаясь под ударом.
Однако Суэцкий канал не является панацеей. Существуют жесткие технические ограничения: если танкеры типа Suezmax могут перевозить около 1 млн баррелей, то сверхкрупные суда (VLCC) грузоподъемностью до 2 млн баррелей просто не пройдут через канал из-за капризной осадки. Чтобы доставить груз, владельцам VLCC приходится выгружать около половины нефти в Суэцком заливе и перекачивать её по трубопроводу Сумед к Средиземному морю. Для азиатских покупателей такая логистическая эквилибристика оборачивается серьезными потерями во времени — задержка поставок может составить от 20 до 30 дней.
Политический фон лишь усугубляет кризис. 20 июля хуситы официально объявили о введении морской блокады против Саудовской Аравии, мотивируя это принципом «око за око». В их заявлении звучит обвинение в 12-летней «несправедливой осаде» их народа, в результате которой истощаются ресурсы страны и блокируются ключевые порты. Этот шаг последовал за срывом перемирия, действовавшего с 2022 года, и стал ответом на удары саудовской авиации по аэропорту Саны.
Эксперты бьют тревогу. Еще в марте WSJ предупреждала: США и Саудовская Аравия всеми силами пытаются не допустить прямого вступления хуситов в войну против Ирана. Ведь если этот сценарий реализуется, конфликт неизбежно затянет в свою орбиту Египет и Суэцкий канал, а также поставит Саудовскую Аравию в положение прямого участника большой войны.
На фоне нестабильности нефтяной гигант Saudi Aramco уже начал корректировать стратегию. Ранее, когда возникла угроза перекрытия Ормузского пролива, компания начала сокращать добычу, чтобы не переполнять резервуары. Теперь же, из-за логистического хаоса, крупнейший в мире экспортер перешел на систему редких тендеров, пытаясь распределить поставки в условиях, когда старые правила игры больше не работают.
Опубликовано: 26 июля 2026, 11:55 | Время чтения: 2 мин | Теги: саудовская нефть, суэцкий канал, сша, иран, хуситы
