В Госдуму внесен новый законопроект, способный в корне изменить правила игры на российском автомобильном рынке. Речь идет о возможности постановки на учет транспортных средств, которые числятся в базе международного розыска Интерпола. Эксперты разделились во мнениях: станет ли это спасением для честных граждан или откроет «черный ход» для угонщиков.
Как пояснила РБК юрист Сона Нанян, главная цель инициативы — защитить добросовестных покупателей. Зачастую владельцы узнают о «криминальном» прошлом своего автомобиля лишь в тот момент, когда уже приехали в ГИБДД для регистрации. Проверить статус машины до покупки не всегда реально, а нынешние механизмы решают проблему крайне тяжело: поставить такой автомобиль на учет сейчас невозможно, а судебные тяжбы по снятию розыска не всегда приносят результат. По мнению Нанян, четкий законодательный порядок позволит людям не становиться заложниками международных юридических коллизий.
Однако у этой медали есть и обратная, весьма тревожная сторона. Даже если российские власти официально зарегистрируют такой автомобиль, статус в базе Интерпола никуда не исчезнет. Это означает, что легальный выезд за пределы страны для владельца остается под запретом: за границей машину могут задержать и передать тем, кто подал заявку на розыск.
Михаил Репринцев, управляющий партнер юридической компании «Справедливые решения», также видит здесь серьезную юридическую дилемму. С одной стороны, закон может обезопасить людей, с другой — он создает лазейку для легализации действительно похищенного имущества. Репринцев подчеркивает, что существует определенный поток машин, угнанных, например, в Европе, и их регистрация в России выглядит крайне спорно с правовой точки зрения.
Сложность заключается в том, что сейчас практически невозможно на 100% доказать, что покупатель действовал добросовестно, или выяснить истинные причины объявления авто в международный розыск. Юрист предупреждает: если в будущем факт хищения будет доказан, регистрация автомобиля в России может быть аннулирована. И снова владельца ждет риск изъятия машины при попытке пересечь границу.
Проблема уходит корнями в сложные схемы параллельного импорта. Как отмечают эксперты, автомобили из розыска часто попадают в Россию через третьи страны, такие как ОАЭ или государства ЕАЭС. Там машинам успевают оформить новые документы, создавая иллюзию абсолютно «чистой» и прозрачной истории.
Судьба этого законопроекта решится в октябре 2026 года, когда его рассмотрение назначено на парламентские слушания. До этого момента российскому авторынку предстоит находиться в состоянии неопределенности между стремлением защитить права граждан и необходимостью соблюдать международные правовые нормы.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:01 | Время чтения: 1 мин | Теги: законопроект, госдума, интерпол, автомобили, регистрация
