Энергетическая карта Европы претерпевает тревожные изменения, и Бельгия оказалась в эпицентре этого процесса. Согласно свежим данным мониторинга судоходства, собранным Bloomberg, в июле текущего года страна фактически попала в полную зависимость от поставок российского сжиженного природного газа (СПГ). Причиной такого парадокса стал не политический разворот, а геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке, которая спровоцировала сокращение поставок топлива в европейском регионе.
Цифры говорят сами за себя: в июле Бельгия закупила около 400 тысяч тонн российского СПГ. При этом общая динамика поставок газа в страну демонстрирует резкий спад — общий объем импорта оказался более чем на 40% ниже показателей прошлого года. Несмотря на то, что Бельгия продолжает опираться на трубопроводный газ из Норвегии и Великобритании, дефицит морских поставок ощущается остро. Ситуацию усугубляют перебои с судоходством через Ормузский пролив, из-за чего европейские котировки на газ остаются на заоблачном уровне. В условиях такой дороговизны многие игроки рынка вынуждены проявлять осторожность, откладывая закупки СПГ для подготовки хранилищ к грядущей зиме.
Этот энергетический кризис ставит под удар долгосрочные планы Евросоюза. Напомним, что европейский регулятор планирует ввести полный запрет на импорт российского СПГ уже в следующем году. Более того, с апреля 2026 года ЕС ограничит возможность заключения краткосрочных контрактов на поставку этого ресурса. Москва, в свою очередь, продолжает настаивать на незаконности подобных санкционных ограничений.
Несмотря на санкционное давление, Россия удерживает статус второго по значимости поставщика СПГ в Евросоюз, уступая лишь США. Данные немецкой организации Urgewald подтверждают: в первом полугодии 2026 года импорт российского СПГ в страны ЕС вырос на 16% по сравнению с прошлым периодом, а общая сумма выплат составила внушительные 5,96 млрд евро. В списке главных получателей российского топлива значатся Франция, Бельгия и Испания.
Политические амбиции ЕС по полному отказу от российских ресурсов уже закреплены в постановлении, принятом в феврале: импорт СПГ должен прекратиться к 1 января 2027 года, а поставки по трубопроводам — к 30 сентября того же года. Параллельно с этим страны ЕС и участники «Большой семерки» (G7) ведут дискуссии о переходе от системы «потолка цен» на российскую нефть к полному запрету на ее морскую транспортировку.
Однако реальность диктует свои условия. Как сообщает Reuters, Европа вступает в осенне-зимний сезон с критически низким уровнем запасов, который не наблюдался с 2021 года. По оценкам LSEG, подземные хранилища заполнены лишь на 55%. Ситуацию осложняет и глобальная конкуренция: согласно данным Kpler, импорт СПГ в июле просел до 6,3 млн тонн — это минимум с сентября 2024 года. Основной причиной такого падения стал резкий всплеск спроса со стороны азиатских стран, которые начали активно перекупать топливо на мировом рынке.
