Эпоха, когда кабины тяжелых грузовиков будут пустовать, становится вопросом ближайшего будущего. Как сообщил ТАСС главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко, компания планирует запустить эксплуатацию полностью беспилотных машин без участия человека к 2028 году.
Разработка идет полным ходом. Цель инженеров амбициозна: добиться такой точности работы систем, чтобы в 99,99% случаев автомобиль самостоятельно проходил весь маршрут, не требуя внимания со стороны.
«Мы ставим себе целью в 2028 году начать заезды таких машин без водителей в кабине», — подчеркнул Назаренко.
На текущем этапе процесс управления всё еще требует контроля, но формат этого контроля уже меняется. Сейчас за движением грузовиков наблюдает оператор-логист. Он не сидит за рулем, а дистанционно следит за ситуацией через видеокамеры. Его вмешательство — лишь исключение из правил, необходимое для решения редких сложных задач: например, чтобы помочь машине выбраться из пробки или аккуратно объехать препятствие, которое автоматика не смогла распознать самостоятельно.
Путь к полной автономии уже активно тестируется на реальных трассах. Напомним, что еще в июне 2023 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача начали курсировать по федеральной трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Опыт эксплуатации беспилотной техники постоянно расширяется. Так, в 2025 году грузовики с автоматизированным управлением уже выходили на Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД). А сам генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин уже лично продемонстрировал возможности технологии, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном автомобиле компании.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:05 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, разработка
